Thay dầu côn xe ô tô - những điều bạn nên biết

Danh mục: RỬA XE Ô TÔ
Ngày đăng: 22-08-2018

1. Cách chỉnh côn xe ô tô như thế nào?

Côn xe ô tô được kết nối trực tiếp với bộ ly hợp – là một cơ cấu truyền động quan trọng bên trong xe hộp số sàn. Bộ ly hợp, cái tên nói lên tất cả, một cơ cấu bánh răng có khả năng điều chỉnh kẹp vào và nhả ra, nối giữa động cơ và hộp số xe ô tô. Còn về việc tại sao lại được gọi là “côn” thì tôi nghĩ chắc có lẽ xuất phát từ từ “cone” của người Tây (chắc là kết cấu của bộ ly hợp có hình dáng giống cái nón quá).

Hình minh họa bộ ly hợp

Bộ ly hợp có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn lái xe ô tô. Sử dụng bộ ly hợp có hai trạng thái, đạp thì côn cắt, nhả thì côn hợp. Khi đạp bộ ly hợp thì bánh răng hộp số tách ra khỏi bánh răng động cơ còn khi nhả côn thì hai bánh răng lại ghép lại với nhau. Bộ ly hợp không chỉ giúp người lái thay đổi tốc độ mà còn đảm bảo an toàn khi lái xe ô tô trong độ thị đông đúc, giúp xe ô tô tăng tốc từ từ mà không bị giật.

Dầu côn cho xe ô tô

Cách chỉnh côn

Một số bạn thấy côn xe ô tô nặng hay nhẹ quá thì liền tự mình mày mò để chỉnh cho vừa chân. Tuy nhiên, tôi không khuyến khích bạn tự chỉnh khi thấy nặng hay nhẹ bởi vì mỗi chi tiết liên quan đến động cơ đều được hãng sản xuất và kết nối với nhau một cách chính xác, nếu tự ý điều chỉnh thì có thể dẫn đến nhiều lỗi hỏng hóc khác.

Hành trình chân côn không thể điều chỉnh được.Thông thường những xe ô tô có hành trình chân côn bị ngắn chủ yếu là do bàn ép bị hỏng hay đĩa côn bị mòn, dẫn đến chân côn rất nặng. Theo tôi thì chỉ cần thay bàn ép là giải quyết được vấn đề côn nặng. Còn nếu bạn thấy đĩa côn bị mòn thì thay luôn nguyên bộ cho chắc ăn. Hơn thế, do những loại xe ô tô khác nhau thì hệ thống chân côn cũng khác nhau, bạn nên đem xe ô tô đến trung tâm uy tín để “chuẩn bệnh” chính xác hơn nhé!

Các bệnh về côn xe ô tô

Tôi hay được người quen hỏi về một số vấn đề về bộ ly hợp xe ô tô như:

Đạp côn nặng: Đạp vô thấy nặng nề, phải gồng bắp chân mới đạp được thì như tôi đã nói ở trên là do bàn ép bị hỏng, chỉ cần thay là được. Hoặc nguyên nhân cũng có thể do côn xe ô tô thiếu dầu, chỉ cần ra gara để tra thêm dầu là OK.
Khó vào số: Khi đạp hết côn mà vào số thấy khó khăn thì có thể cơ cấu bộ ly hợp bị lệch. Bạn có thể đem xe ô tô ra trung tâm chăm sóc xe ô tô để căn chỉnh.
Nhả côn thì xe ô tô giật: Cơ cấu của bộ ly hợp có thể bị vấn đề như gãy lò xo giảm chấn hay bàn ép bị nứt. Nên đem xe ô tô đi kiểm tra ngay bạn nhé!
Đạp côn bị rung: Có thể do lắp bộ ly hợp chưa chuẩn, tháo ra lắp lại là xong.
Đạp côn thì có tiếng kêu: Nguyên nhân chủ yếu là do vòn bi bị hỏng hoặc côn thiếu dầu. Chỉ cần thay vòng bi hoặc tra thêm dầu là xong.

Một số bạn hỏi tôi là tại sao trong quá trình sử dụng xe ô tô hộp số sàn, thấy phát hiện mùi cháy khét sau đó được kỹ thuật viên xác nhận là cháy côn. Tôi xin trả lời là do sử dụng bộ ly hợp sai cách dẫn đến cháy. Do đi mà cắt hết côn mà ga to thì rất dễ cháy côn và mòn bàn ép. Khi đi đường trường người ta chạm nhẹ chân hoặc không đạp côn để bộ ly hợp không bị mòn, bị cháy.

2. Dầu côn xe ô tô nên chọn loại nào?

Bộ ly hợp trong chiếc xe ô tô là nơi sản sinh ra một lực ma sát rất lớn do bánh răng động cơ và bánh răng hộp số tạo nên. Do đó, bộ ly hợp xe ô tô sử dụng loại dầu nhớt có độ đặc cao để đảm bảo cơ cấu ly hợp ít bị mòn và xe ô tô có thể hoạt động một cách trơn tru nhất.

Các loại dầu trên xe ô tô:

Dầu động cơ: Sử dụng để bôi trơn, giúp hệ thống pít tông, xi lanh của động cơ hoạt động trơn tru. Thông thường, xe ô tô có động cơ được sản xuất với độ chính xác cực kỳ cao, vì thế để xe ô tô tăng tốc nhanh chóng thì tôi hay sử dụng dầu có độ nhớt thấp.
Dầu hộp số: Hệ thống bánh răng bên trong hộp số sản sinh ra ma sát cực lớn nên độ nhớt SAE của dầu cũng phải cao để giảm sự mài mòn. Thường thì tôi sử dụng dầu có độ nhớt từ 90 – 120 cho hộp số xe ô tô.
Dầu phanh + côn: Phanh và côn là hệ thống đảm bảo an toàn tính mạng cho bạn. Vậy nên đừng đùa với tử thần khi sử dụng dầu động cơ để bôi trơn phanh (vì có thể tạo kết tủa khiến việc đạp phanh khó). Bạn cần sử dụng đúng loại dành cho phanh và côn xe.
Dầu trợ lực lái: Bạn nên dùng đúng loại dầu dành cho hệ thống trợ lực.

Khi bạn thay dầu tại Auto Perfect, kỹ thuật viên sẽ giải thích cho bạn loại dầu nào được sử dụng cho bộ phận nào của xe ô tô. Việc sử dụng dầu đúng cách không chỉ giúp xe ô tô hoạt động trơn tru, giảm hỏng hóc mà còn bảo vệ tính mạng của chính bạn và người thân.

3. Thay dầu côn ô tô lúc nào?

Nói chung là có rất nhiều ý kiến về thời điểm khi nào nên thay dầu côn xe ô tô, có người thì bảo là nên thay khi dầu chuyển sang màu đen, có người lại bảo là cứ 5.000 km thì thay một lần. Tôi xin khẳng định là không có một con số chính xác nào để nói rằng lúc nào thay dầu côn là “chín mùi” nhất. Mặc dầu nhà sản xuất luôn có hướng dẫn cho người dùng nhưng theo tôi thì “mọi lý thuyết chỉ là màu xám”, không nên quá cứng nhắc về những con số chính xác.

Thay dầu côn cho xe ô tô

Yếu tố mà tôi và những kỹ thuật viên Auto Perfect lấy làm chuẩn chính là độ nhớt của dầu chứ không phải màu sắc để xác định lúc cân thay dầu cho bộ ly hợp. Sau một thời gian sử dụng. dầu bị lẫn tạp chất (bị kết tủa hoặc lẫn mạt kim loại) làm giảm độ nhờn. Khi dầu mất đi độ nhờn quá nhiều thì đó là lúc thích hợp để thay dầu mới. Như vậy là chuẩn nhất, chứ đi mỗi người một kiểu, tình trạng giao thông với đường sá khác nhau thì làm sao mà áp dụng một con số cố định để mà nói khi nào thay dầu được?

Dầu côn xe ô tô cần được chọn loại phù hợp để đảm bảo sự hoạt động trơn tru của hệ thống truyền dẫn trong xe ô tô, đồng thời, hạn chế những hư hỏng của bộ ly hợp. Ngoài việc thường xuyên thay dầu để bộ ly hợp hoạt động bình thường, bạn cũng cần để ý cách chỉnh côn và chuẩn đoán những bệnh của bộ ly hợp xe hơi như côn nặng, bị hỏng, bị cháy để có cách khắc phục thích hợp và kịp thời. Nếu có vấn đề gì cần hỗ trợ, bạn đừng ngần ngại liên hệ với Auto Perfect nhé!

Xem thêm: >>> Kinh nghiệm rửa xe ô tô <<<

RUAXEOTO.VN